中新社浙江义乌11月19日电  一辆满载货品的义乌中欧班列在铁轨奔突——穿越初冬时节的新疆、“远望”莫斯科的旷野，再途经波兰、德国、法国等国开云体育，最终将抵达1.3万公里外的西班牙马德里。

　　十年前，“把义乌的火车开到马德里”还令东说念主难以思象。如今，这么的画面实在每天齐能见到。十年来，义乌中欧班列累计开行逾6700列，其中“义乌—马德里”中欧班列深入累计开行超1800列。

　　驼铃声声，绵延万里。从第1列到逾6700列……从首先的单一去处，到如今的“多点吐花”。义乌中欧班列年开行数目现已逾越1100列，辐照范围扩大至50余个亚欧国度和地区，知道160多座城市。

　　“我每年有40%的货品通过义乌中欧班列出口。本年到咫尺，公司的销售额已逾越前年销售额的总数。”常驻义乌的吉尔吉斯斯坦采购商米卡说，铁路运载大致保证货品运载的时效性和分解性，义乌中欧班列的开放为商家带来了极大便利，让咱们在出进口商业商品的颐养上愈加自如。

　　义乌是“宇宙小商品之齐”，中欧班列则为小商品参加欧洲开荒了一条新的快捷通说念。据统计，在义乌国际商贸城，有近1.5万家计算主体通过中欧班列达成商品出进口、转出口。

　　“钢铁驼队”越开越快，见证着义乌出口货源结构的继续升级。“手机、平板电脑、新动力汽车等高端制造业居品往往出咫尺中欧班列出口货品的报关单上。”义乌海关相干厚爱东说念主说，班列发展初期，出口居品主要以小商品为主。连年来，通过班列运载的高附加值、高技术居品呈增长趋势。

　　追随货品结构的变化，义乌中欧班列正立异处事形势，继续莳植运载成果。铁路义乌西站装备的集装箱智能化场站管束系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等聚成一体，结束集装箱功课的全经过智能管束；义乌西物流基地内也新增了多个海关查看平台，并确立处事专窗，确保班列货品在中国国内段结束“一关通”。

　　十年如一日的分解开行，让阛阓对中欧班列有了更高信任度。本年，中国画家陈家泠的系列艺术作品从中国运至法国巴黎展出，鉴于对展品安全性实时效性的条目，举止把持方但愿通过义乌中欧班列全程运载展品。他们提到，中欧班列安全、高效、分解的运载保险，为国内艺术品走出洋门提供了最刚正分决议。

　　咫尺，平均每天有约4趟中欧班列抵离义乌，载着“中国制造”远赴国际，再带回沿线亚欧国度(地区)的热销居品，班列回程货品从一运行的西班牙橄榄油、葡萄酒到如今囊括了沿线列国特质居品，回程班列占比也从不及一成莳植至咫尺的六成以上。

　　“咱们店里的红酒齐是义乌中欧班列带追溯的，西班牙原装进口，两位数(价钱)就能买上一瓶。”在义乌国际商贸城五区进口商品馆，盟德西班牙商品中心阛阓司理孔志坚说，公司咫尺的进口量呈逐年递加趋势，中国浮滥者对进口商品的需求正继续提高。

　　“国际相同需要丰富的中国居品。十年前，咱们就有从物通顺说念向商业通说念转型的筹谋。”义乌中欧班列平台公司(义乌市天盟实业投资有限公司)董事长冯旭斌对记者说开云体育，将来但愿依托中欧班列的商业处事通说念和义乌的商贸集散才气在国际竖立仓储式超市，将沿线国度(地区)更多的上风商品径直送到当地浮滥者手中。(完)