近日开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，相聚上出现的图像败露，俄罗斯苏-57战斗机配备了新式推力矢量发动机尾喷口。

这种外不雅特有的尾喷口缱绻旨在改善苏-57的隐形性能，不外，这种新式尾喷口的远景尚未细目。目下，相聚上的视频和相片败露苏-57的第二架原型机T-50-5的后部，该原型机于2011年3月初次试飞。随后，它被用来测试AL-51F-1（也被称为“家具30”）涡扇发动机。该型发动机于2017年12月初次试飞——T-50-2只装配了一台“家具30”，操纵还有一台标配的AL-41F-1涡扇发动机。

本文为好意思国“搏斗地带（War Zone）”网站批驳著作，作家Thomas Newdick，本东谈主翻译并剪辑给人人共享。

T-50-2原型机测试AL-51F-1涡扇发动机。

T-50-2左侧装配的新式涡扇发动机最引东谈主看护的地方是它的尾喷口，这是新式隐形发动机的标配发动机。改良后的苏-57M战斗机，齐会配备AL-51F-1。狂放到目下为止，苏-57M还莫得接到任何订单。

T-50-2的尾部特写，留神AL-51F1的二维喷口（左）与AL-41F-1的尾喷口（右）彰着不同。

AL-51F-1吸收“全新”缱绻，旨在比AL-41F-1领有更大的推力、更轻的分量和更低的使用资本。目下使用的AL-41F-1发动机的主要舛错即是它无法让苏-57竣事超音速巡航——即在不使用加力毁掉室的前提下，抓续以跨越1马赫的速率翱游。

2015年，苏-35S和苏-57原型机在阿赫图宾斯克翱游测试中心编队翱游。

此时，值得一提的即是AL-41F-1，这是苏-57基本型的标配发动机。这种涡轮电扇发动机不异以简化版的体式，配备苏-35多用途战斗机。AL-41F-1（也称为“家具117”）是通过对旧式苏-27和苏-30系列战斗机使用的AL-31F发动机，进行当代化改良而干涉批量分娩的。

苏-57的三维推力矢量尾喷口（上）与新式二维推力矢量尾喷口（下）的对比。

苏-57和苏-35使用的AL-41F-1配备轴对称推力矢量尾喷口。这也被称为三维推力矢量尾喷口，可提供俯仰、转向和滚转规章成果。

在领先的缱绻中，AL-51F-1保留了肖似的三维推力矢量尾喷口，只不外咱们在新图像中看到的是二维推力矢量尾喷口。淌若吸收永别称装配神气，它不异不错竣事俯仰规章，以及有限的滚转规章。目下，尚不通晓尾喷口的歪斜装配神气，是否旨在为苏-57M提供更强的规章才能。

F-22“猛禽”的二维推力矢量尾喷口吸收对称装配神气。

据《航空周刊（Aviation Week）》报谈，负责AL-51F-1的阿尔希普·留里卡缱绻局首席践诺官叶夫根尼·马尔丘科夫暗示，缱绻局在苏-57筹备启动时对使用二维推力矢量尾喷口并不感有趣，直到苏-57和AL-51F-1试飞后，才订购了二维推力矢量尾喷口。

马尔丘科夫诠释说，由于苏霍伊缱绻局“终结调动机身缱绻”，“这即是咱们缱绻出一个相等复杂的二维推力矢量尾喷口的原因。”

新式二维推力矢量尾喷口的缱绻。

这种二维推力矢量尾喷口有四个颓唐规章的舵片，通过调动高温喷气的面积和场地来责任。据报谈，这些舵面以一定角度装配，其中两个为亚音速翱游缱绻，另外两个为超音速翱游缱绻。图片还展示了矢量舵片的责任现象，当与强制通过尾喷口隔邻的空气纠合时，将有助于冷却高温喷气，并裁减飞机的红外信号。

2023年夏，马尔丘科夫阐发，新式推力矢量尾喷口依然在大地素养台上得手运行，并测试了加力现象。他补充说，瞻望在2023年底之前进行首飞。目下，还莫得公开的纪录标明是否确实进行过翱游测试。

S-70“猎东谈主”无东谈主机的尾喷口。

对于苏-57而言，扁平的尾喷口将改善后来方隐形性能。苏-57的原始缱绻仅仅改善了正面的隐形性能，对侧方和后方的柔柔则较少。同期，改良后的尾喷口将在一定经过上裁减推力的输出，但这显豁被觉得是值得的，因为它带来了更好的隐形性能，而这对于苏-57这么的先进战斗机而言是必要的性能。

值得留神的是，依然为苏霍伊S-70“猎东谈主（Okhotnik）”重型亚音速无东谈主战斗机使用的AL-41F-1涡扇发动机研制了一种二维尾喷口。这种尾喷口旨在减少红外和雷达信号，但它结构更绵薄，莫得任何推力矢量才能。2021年10月，S-70装配带有圆形尾喷口的旧式发动机进行了初次试飞。

对于AL-51F-1涡扇发动机二维推力矢量尾喷口的官方宣传图。

至于配备二维推力矢量尾喷口的AL-51F-1涡扇发动机，昔日很猛经过上将取决于苏-57M隐形战斗机的阐发。当苏-57驱动分娩并装备俄罗斯空天军时，这种更先进的隐形战斗机的研制责任依然张开。由于苏-57的采购协议只消76架，目下还远不可细目苏-57M是否会取得进一步的阐发。

苏-57取得外售得益之后，苏-57M还会远吗？

2018年10月，苏霍伊公司赢得俄罗斯国防部协议，认真驱动研制“深度当代化升级”的苏-57M。有报谈称，T-50M原型机将于2022年中期驱动试飞，并于2024年底驱动批量分娩。

显豁，这些筹备指标齐未能竣事。淌若俄罗斯和外洋用户订购更多的苏-57，那么将有助于启动苏-57M筹备。届时，咱们可能还会看到批量分娩的配备二维推力矢量尾喷口的AL-51F-1涡扇发动机。