导读

2024年以来，“低空经济”一词成了政策文献中的常客。日前，国度发展矫正委新确立“低空经济发展司”。

本翰墨数：1480字

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低空经济边界又迎来了新的政策积极信号。

2024年12月27日，国度发展矫正委官方网站上的“机构设立”中新增了“低空司”。据了解，低空司是国度发展矫正委新确立的职能司局，其全称为“低空经济发展司”，具体职责包括拟订并组织本质低空经济发展政策、中恒久发展倡导，提议相关政策建议，合营相关紧要问题等。

所谓低空经济，就所以低空飞行步履为中枢，以无东说念主驾驶飞行、低空智联网等期间构成的新质分娩力与空域、阛阓等身分互相作用，带动低空基础顺序、低空飞行器制造、低空运营职业和低空飞行保险等边界发展的详细性经济形态。低空的空域范围，时时指垂直高度1000米以下，把柄不同地区特质和实质需要，可延长至3000米以内。

本年以来，“低空经济”一词成了政策文献中的常客。从岁首“低空经济”初度出当今世界两会政府责任发达中，到党的二十届三中全会决定中明确提议“发展通用航空和低空经济”，再到如今国度发展矫正委成立低空经济发展司，低空经济加快发展的积极信号接连开释。

工业和信息化部赛迪参议院发布的《中国低空经济发展参议发达（2024）》自大，2023年，我国低空经济限制为5059.5亿元，增速为33.8%；异日几年，跟着低空飞行步履渐渐增加，低空基础顺序投资拉动收效也将徐徐流露，我国低空经济仍将保持快速增长态势。据中国民航局展望，到2025年，我国低空经济阛阓限制将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

“低空经济一端连着高端科技立异，一端连着低空飞走运用，绿色低碳、跨界交融是低空经济的迫切特质。”中国无东说念主机产业立异定约副布告长金伟在罗致采访时说，算作栽植和发展新质分娩力的迫切边界，“当今发展低空经济刚直那时”。

记者了解到，刻下，我国发展低空经济在期间上已不存在昭着门槛，但在监管政策、配套基础顺序开导等方面，还有跳动和完善的空间。在北京航空航天大学通用航空产业参议中心主任、中邦交通输送协会路空协同立体交通分会副会长高远洋看来，我国的低空经济尚处于环境开导及发展起步阶段，尤其在低空基础顺序开导方面，仍存在短板。

以通用机场开导为例，干所有据自大，实现2023年年底，我国在册通用机场仅有449个。“在城市及城市临近的通用机场更是少之又少。”高远洋对记者说，城市空中交通是异日低空经济发展最具蛊卦力的运用场景，需要在城市及城市临近开导更多通用机场及城市空中交通垂直起降场，来更好地知足干系低空飞行步履的需求。

政策制定者已对干系问题有所容貌。从国度发展矫正委低空经济发展司等干系部门已开展的责任不错看出，基础顺序开导将是接下来我国发展低空经济的迫切发力点。

国度发展矫正委12月27日发布的信息自大，近日，低空司端庄同道同当然资源部、生态环境部等部委和相关中央企业进行漫谈，了解低空经济典型场景运用和干系基础顺序开导发展情况，并就推动低空基础顺序有序倡导开导进行雷同。此外，低空司还于近日召开了专题茶话会，低空司端庄东说念主在会上与通讯、导航方面的相关众人进行漫谈，就低空智能网沟通统开导进行了雷同。

同期，近期多项顶层议论提到了“低空经济”，其中也大多聚焦基础顺序开导。12月25日，国务院办公厅发文称要“扩地面方政府专项债券用作花式成本金范围”，低空经济、量子科技、人命科学等新兴产业基础顺序被纳入。12月26日至27日举行的世界工业和信息化责任会议则强调，2025年要栽植壮大新兴产业和异日产业，其中就包括要“因地制宜开导低空信息基础顺序”。

本文泉源：中国后生报

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