新重庆-重庆日报音书，“泊岸！”2月8日上昼10:46，“民厚”轮逐渐停靠果园港，标识着国内首艘130型甲醇-柴油双燃料集散两用船圆满完成首航，从上海抵达重庆。

　　“民厚”轮由民生集团投资建造，这次装载着395个法度集装箱，货色主若是化工原料、汽车零配件等商品。这标识着民生集团“内河甲醇船舶引申示范行使试点方式”获得新发扬，填补了我国内河甲醇-柴油双燃料集散两用船舶的空缺，对探索我国内河绿色低碳船舶发展提供了新旅途。

　　值得一提的是，这亦然国内具有法度箱与宽体箱活泼积载功能的首艘内河船舶，为铁路宽体集装箱胜利搭载内河船舶、鼓舞铁水联运发展提供了便利条目。

　　现在，中国内河清洁能源船舶中，主要有电动船、LNG能源船等，但短少清洁能源甲醇船舶。2024年，交通运载部公布绿色低碳交通强国斥地专项试点任务（第一批），民生集团“内河甲醇船舶引申示范行使试点方式”到手入选，这亦然重庆独逐个个入选方式。

　　这次首航的“民厚”轮是国内首艘给与整时势甲醇舱的甲醇-柴油双燃料内燃机能源集散两用船，亦然民生集团“内河甲醇船舶引申示范行使试点方式”的首制船。

　　民生汽船航运分公司机务部总监冯武荣示意，“民厚”轮总长129.97米，型宽16.26米，型深6.6米，联想吃水4.6米，最大载箱量440TEU（法度集装箱），适航内河A级航区、J1级航段，被授予中国船级社（CCS）“绿色船舶-2”附加标识。

　　“ 该轮在联想上进行了多项翻新优化。”冯武荣示意。在联想时，给与流膂力学计较，让船舶线型愈加优化，运营更具经济性。同期，字据法度箱、宽体箱的特色，在船舶区域打法、货舱宽度、箱脚位置进行重新联想打法，结束了法度箱与宽体箱积载的最大载箱量，愈加经济适用。

　　在环保性能方面，“民厚”轮将甲醇当作船舶燃料，死字进程中不会产生硫氧化物，也不易酿成颗粒物，相当是低温死字秉性有助于减少氮氧化物的排放。

　　冯武荣示意，与传统纯柴油能源船舶比较，甲醇清洁能源能源船舶一氧化碳和碳氢化合物排放量，折柳减少约96%和99%，烟度减少约54%。

　　据先容开云体育，本年，民生集团谋划共投运4艘同类型船舶（包含“民厚”轮），这将进一步扩大我市绿色航运船队范畴，有益于鼓舞重庆当代化集疏运体系斥地和长江经济带高质料发展。