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发布日期:2025-07-05 07:18  点击次数:50

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四肢一位长年关爱汽车商场的“近邻老王”,最近试驾了东风本田的灵悉L,这款车给我的印象相配真切。它不仅是本田在新能源规模的一次神勇尝试,更以13万不到的起售价(部分地区优惠后致使低至9.98万)提供了不少越级建树,比如全系标配的电子外后视镜、五联屏座舱和520公里CLTC续航,确乎让东谈主目下一亮。

但奇怪的是,这么一款有真心的车,商场热度却似乎不如小米SU7、比亚迪秦PLUS等同级敌手。今天,我就从规画、能源、智能、安全等多个维度,聊聊这款被低估的纯电轿跑。

第一眼看到灵悉L,最直不雅的感受即是它和市面上大无数清脆立场的电动车澈底不同。车身遍布三角几何线条,前脸采纳俯冲式规画,搭配联贯式LED灯带和发光Logo,辨识度极高。电子外后视镜不仅缩短风阻(风阻总共0.244),还加多了14°横向视线,雨天和夜间驾驶时比传统后视镜更透露。溜背式车尾和小鸭翼规画进一步强化指导感,举座来看,灵悉L的规画更偏向年青化、个性化,而不是随大流的“众人脸”。

坐进车内,最拉风的莫过于横贯中控台的一步地五联屏,包括全液晶神情、中控屏、副驾文娱屏以及两侧的电子后视镜透露屏。中控屏搭载的芯片算力接近高通8155,操作宗旨度可以,复古跨屏互动和多种气象格局(如影院格局、自便格局等)。

HUD昂首透露可切换四种格局,智能语音助手“小悉”的反应速率也很快。不外,空调放胆采纳触控+振动反馈,固然科技感强,但盲操时不如实体按键肤浅。空间方面,2731mm轴距让后排腿部空间充足广宽,后备箱能放下8个20寸行李箱,实用性不输传统燃油车。

灵悉L搭载160kW单电机,零百加快6.9秒,数据上不算顶尖,但试验驾驶感受更接近传统燃油车的线性输出,而非某些电动车那种突兀的加快感。经济格局下能源稍显慵懒,但切换到指导或超跑格局后,电机反应赫然更积极。

最让我惊喜的是底盘调校,传奇融入了本田F1赛车的时代,过弯时车身沉稳性极佳,侧倾放胆到位,刹车也不易点头,举座阐扬比很多新势力车型更塌实。续航方面,59.22kWh的刀片电板组提供520公里CLTC续航,百公里电耗12.9kWh,折算下来每公里电费仅7分钱,经济性可以。

四肢传统车企的居品,灵悉L在安全高下了不少功夫。笼式车身采纳超高强度钢,电板包通过了48倍于国主见防水测试,整车还完成了等效48万公里的恶路经久老师。L2级驾驶援手系统包含自动停车、360°全景影像和透明底盘,搪塞城市路况绰绰过剩。不外,电子外后视镜固然科技感强,但国内铺张者可能需要时辰相宜,尤其是在短促路段行驶时,视线调度民风与传统后视镜不同。

裁剪:李慧

一审:李慧

二审:汤世明

三审:王超开yun体育网



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